高速铁路防护栅栏是为了保障铁路安全而设置的一种防护设施。它的主要作用是防止人员和动物误入铁路，避免发生意外事故。因此，铁路防护栅栏的设置标准非常重要，下面我们来详细了解一下铁路防护栅栏的技术标准：

1、金属网片四周矩管采用45°斜角焊接，网丝焊接于线路外侧方向，两侧边框各焊接四个连接板。 

2、连接板、螺栓等进行热镀锌处理，镀锌量270g/㎡。 

3、金属网片应整体镀锌浸塑处理，镀锌量270g/㎡， 厚度0.8mm~1.2mm,颜色为墨绿色。涂层均匀，颜色一致,表面光滑,无流柱、滴瘤、粉泡、龟裂、漏铁、等缺陷。网片制造精度要求:长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。网面平整度要求:凸起或凹进值≤5.0mm。冷拔钢丝镀锌前直径误差<0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm。 

4、矩管边框与连接板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形小。焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形、应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度应大于1kN,焊接点脱落数小于2%。 

5、连接板精度要求:长度误差≤1.0mm，宽度误差≤0.5mm，厚度误差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。 

6、螺栓均采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需使用专门工具。 

7、金属网片应符合《高速铁路防护栅栏》通线(2012) 8002相关要求，未尽事宜按《高速铁路防护栅栏》通线(2012) 8002办理。