在高速公路出行过的司乘朋友们一定都知道，高速公路全程都是封闭的，中间除了互通、收费站、停车区、服务区之外，不会有其它平面交叉道口，也就是说，除了通过收费站、互通和服务区这些高速公路设计的出入口外，不会有道路之外的其它车辆驶入高速公路，这样就有效的保障了高速公路高时速下车辆的通行安全。今天介绍的是 高速公路隔离栅施工方案：

　　1、高速公路隔离栅在路基工程完成后尽早实施，施工方应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线，进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建隔离栅。

　　2、对于隔离栅立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。

　　3、当隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。

　　4、在安装隔离栅时要产品尺寸和型号符合要求，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上，或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。

　　5、高速公路隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150MM。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100M应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性。