接下来普及一下机场围界网的国际标准，围界网片及V型网的网孔其相邻横丝间距不得大于10cm，竖丝间距不得大于5cm，机场围界网片与立柱之间的缝隙不得大于2mm，网片离地间距不得大于2cm。焊接围界网片的钢丝直径必须大于等于5mm?；∥Ы绲牧⒅Σ捎?0*60mm方管制成，管壁厚度不得低于2mm，立柱及网片的表面防腐年限不能低于8年?；∥Ы缤ゲ堪沧暗牡镀掏本兑笥?00mm，刺圈间距20-25cm。机场钢筋围界网的立柱基础应采用现浇混凝土制成，截面500*500mm，高度800mm。

上面介绍的是一些机场围界网的技术参数要求，在实际的工程案例中有很多客户的图纸会做出一些更改，我们会根据客户给出的图纸来修改我们的机器设备，保证生产出来合格的产品。由于机场围界网具有很高的安全防护性，一些高安全场所也会选择使用机场围界网来做挡墙，其中最常见的就是监狱，看守所和银行这类场所的使用。虽然造价会比普通的公路护栏网高出几倍，但是这些地方是不会在乎那些的，如果他们因为围界网的质量不达标而出现了一些意外情况的话，那损失就可能是这点儿围界网的几万倍甚至几十万倍，我这一点儿都不夸张的。加入因为围界网质量和达标造成围界缺口，人或者动物跑上了飞机跑道，轻者造成飞机晚点，重者有可能导致飞机损坏，客机的造价怎么也是按亿级来计算的吧，一米机场围界几百的造价和几亿的飞机比起来是不是几十万倍的关系，我数学不好，你们自己算。